-
ທາງຫຼວງທັງໝົດ – ໂລຫະຈຸນລະພາກ – ຂຸມອຸປະສັກສຽງ.
pixel ທີ່ແທ້ຈິງຂອງກໍລະນີການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະສັກສຽງແມ່ນ 600X400 hd ແຜນທີ່.ສິ່ງກີດຂວາງສຽງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພາກນີ້ແມ່ນເປັນອຸປະສັກສຽງ micropore ໂລຫະທັງຫມົດ.ເທິງແລະລຸ່ມແມ່ນສີຂີ້ເຖົ່າແລະກາງແມ່ນສີຟ້າ.ຈຸດປະສົງຂອງການຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງສຽງຢູ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນສຽງດັງຂອງລົດໃນ...ອ່ານຕື່ມ -
ສິ່ງກີດຂວາງສຽງອາກຕິກຢູ່ເທິງສຸດຂອງທາງດ່ວນ
ສິ່ງກີດຂວາງສຽງອາກຕິກຢູ່ເທິງສຸດຂອງທາງດ່ວນ ເວລາໂຄງການ: ເດືອນກໍລະກົດ, 2019 ໂຄງການ: ອຸປະສັກສຽງ 3 KM ຄວາມສູງທັງໝົດຂອງສິ່ງກີດຂວາງສຽງແມ່ນ 3.5, ແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນ.ສ່ວນເທິງຂອງໂລເວີໂລຫະສູງ 1.1 ແມັດ, ສ່ວນກາງແລະສ່ວນລຸ່ມຕາມລຳດັບ...ອ່ານຕື່ມ -
ສິ່ງກີດຂວາງສຽງອາກຕິກຢູ່ເທິງສຸດຂອງທາງດ່ວນ
ສິ່ງກີດຂວາງສຽງ Arctic ຢູ່ເທິງສຸດຂອງທາງດ່ວນ ເວລາໂຄງການ: ກໍລະກົດ, 2019 ໂຄງການ: ອຸປະສັກສຽງ 3 KM ຄວາມສູງໂດຍລວມຂອງສິ່ງກີດຂວາງສຽງແມ່ນສູງ 3.5, ແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນ.ດ້ານເທິງແມ່ນຜ້າມ່ານໂລຫະສູງ 1.1 ແມັດ, ແຖບດູດສຽງ, ສ່ວນກາງ ແລະ ສ່ວນລຸ່ມແມ່ນ respe...ອ່ານຕື່ມ -
ສິ່ງກີດຂວາງທາງສຽງທີ່ມີປະຕູໂລຫະຢູ່ທາງດ່ວນຂອງໄທ
The overall height of the sound barrier is 3 heights, divided into two parts. The upper part is a 1-meter-high metal shutter sound-absorbing barrier. The middle and lower parts adopt 1.-meter-high color steel plate sound barriers. You can contact at any time! Email：[email protected] WeCh...ອ່ານຕື່ມ -
ສິ່ງກີດຂວາງທາງຫຼວງຂອງສິງກະໂປ
This road section also uses a combination of metal and transparent sound barriers, and its appearance is atmospheric, which can alleviate the driver’s eye fatigue and attenuate traffic noise to a certain extent. You can contact at any time! Email：[email protected] WeChat：fei27518...ອ່ານຕື່ມ -
ຜ້າມ່ານໂລຫະທີ່ດູດສຽງໄດ້ໄວສູງອຸປະສັກສຽງ
ຄວາມສູງໂດຍລວມຂອງອຸປະສັກສຽງແມ່ນສູງ 3.5, ແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນ.ດ້ານເທິງແມ່ນຜ້າມ່ານໂລຫະສູງ 1.1 ແມັດ, ດ້ານກາງ ແລະ ເບື້ອງລຸ່ມແມ່ນແຜ່ນເຫຼັກສີສູງ 1.2 ແມັດ, ດ້ານເທິງມີລັກສະນະໂຄ້ງເລັກນ້ອຍ, ທ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂຄງການກີດຂວາງສຽງສີຂຽວຂອງທາງລົດໄຟສີລັງກາ
ທາງລົດໄຟສີລັງກາທັງໝົດແມ່ນສາຍທາງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເລັ່ງພັດທະນາເສດຖະກິດໃນພາກພື້ນ.ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງເມືອງສີລັງກາ, ພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ໃກ້ກັບທາງລົດໄຟສີລັງກາ.ກົມການລົດໄຟໄດ້ຕິດຕັ້ງທາງລົດໄຟ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂຄງການອຸປະສັກສຽງທາງຫຼວງສີຂາວ
ໂຄງການດັ່ງກ່າວເປັນໂຄງການພາກສ່ວນຄວາມໄວສູງ.ສີວິສະວະກໍາໂດຍລວມແມ່ນສີຂາວ.ພາຍຫຼັງໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຖະໜົນຫົນທາງຈະສະອາດສົດໃສ.ໂຄງການດັ່ງກ່າວນໍາໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງແຜ່ນເຫຼັກ galvanized ແລະສີ.ຄວາມສູງໂດຍລວມແມ່ນສູງສາມແມັດ.ອັນດັບຫນຶ່ງ ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂຮງຮຽນການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນໂລຫະໂປ່ງໃສໂຄງການອຸປະສັກສຽງ
ໂຄງການຄວບຄຸມສຽງລົບກວນຂອງໂຮງຮຽນໂລຫະໂປ່ງໃສເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜົນກະທົບຕໍ່ຫ້ອງຮຽນປົກກະຕິຂອງນັກຮຽນໃນໂຮງຮຽນຕໍ່ໄປ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງສຽງລົບກວນຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງສຽງ.ສິ່ງກີດຂວາງດ້ານສຽງຂອງຖະໜົນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸແຜ່ນສັງກະສີ...ອ່ານຕື່ມ -
ສ່ວນ SP612-JL3 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Jiangliu
ທາງດ່ວນ Jiangliu ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄືອຂ່າຍທາງດ່ວນ - Shanghai ກັບ Xi'an Expressway (ແລະ Shanghai-Shaanxi ດ່ວນ), ເຊື່ອມຕໍ່ Nanjing, Yangzhou, Taizhou ແລະ Nantong, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງດ່ວນປັກກິ່ງ-Shanghai, Ningtong ທາງດ່ວນແລະ Yantong.ຫຼັງຈາກທີ່ສູງ ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຕັກນິກການຊື້ເຄື່ອງກີດຂວາງສຽງໂປ່ງໃສແມ່ນຫຍັງ?
ມີຫຼາຍຜະລິດຕະພັນ muffled ໃນຕະຫຼາດ.ລະດັບການນໍາໃຊ້ຂອງແຕ່ລະປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.ອີງຕາມຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດຊື້ໄດ້.ໂດຍທົ່ວໄປ, ສິ່ງກີດຂວາງທາງສຽງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບສິ່ງລົບກວນໃນການຂົນສົ່ງ.ການປົກຄອງ.ສຽງດັງໃນການຂົນສົ່ງ ...ອ່ານຕື່ມ -
JINBIAO ອາຍແກັສ cooling tower ໂຄງການອຸປະສັກສຽງ
JINBIAO gas cooling tower sound barrier project ຄວາມຍາວທັງຫມົດ: 1 km ເວລາ: 2019.9.30, Model: Metal sound barrier ຫ້ອງທົດລອງຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງ decibels: 27-32 db ເຫດຜົນສໍາລັບການຕັ້ງ barrier ສຽງຂອງ tower cooling ແມ່ນວ່າ Jilin ຫນ່ວຍບໍລິການອາຍແກັສ Ganghua ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 30 ຂ້າພະເຈົ້າ ...ອ່ານຕື່ມ