Өйткені биыл көптеген достар дыбыс барьерін орнату тиімді ме деп сұрады, сондықтан бөлісіңіз.
Жоғарыда айтылғандай, дыбыстық тосқауылдың әсері дыбыстық кедергінің шуды азайту қабілетіне көбірек байланысты, яғни шуды қаншадан қаншаға дейін азайтуға болады.Төменде қарапайым түсініктеме берілген:
(1) зауытта орнатылған дыбыстық тосқауыл эффектісі, бұл екі аспектінің бар екенін көрсетеді: бірі - зауыт ішінде, егер орнату дыбысты жұтатын зауыт болса, ішкі тиімді шуды азайту осы нақты жағдайдың айналасында 30 децибел шу кедергісіне жетуі мүмкін. шудың децибел деңгейін қараңыз, арақашықтық бар, бірақ ішкі кеңсе аймағы мен өндірістік аумақ, кеңсе аумағы арасындағы дыбыс оқшаулау кедергісін әдетте шудан 40 дб төмен төмендетуге болады.Екіншісі зауыттың сырты, мысалы, төрт жақты немесе бір жақты дыбыс оқшаулауы, дыбыс тосқауыл сынағының артында, шу деңгейі 50 дб-ден аспайды.
(2) тас жолдағы дыбыстық бөгет орнатудың әсері.Магистральдың дыбыстық тосқауылдары әдетте тас жолдың айналасындағы тұрғындардан 50 метрден астам қашықтықта орнатылатындықтан, ол тұрғындардың ауласында 40 дБ-ден аз, дыбыс тосқауылының жанында шамамен 50 дБ, шу 160 дБ деңгейінде сыналады. дыбыс тосқауылынан шыққаннан кейін тікелей тас жолда сыналады.Басылатын магистральдық бөгеттің шуды азайту әсері қандай?Тікелей бейнені қараңыз.
(3) теміржол дыбыс тосқауылын орнатқаннан кейін елді мекенде шуды әдетте 50 дБ-ден төмен және 40 дБ-ден төмен басқаруға болады.Мемлекеттік стандарттарды тиімді орындау.Арнайы тікелей бейнені жоғары жылдамдықтағы теміржол дыбыстық тосқауылының әсерлі дисплейін басу арқылы көрсетуге болады.
Қорытынды: жоғарыда аталған дыбыс кедергісін орнатқаннан кейінгі ерекше әсер.Оқығаныңызға рахмет.Қосымша ақпарат қажет болса, біздің онлайн тұтынушыларға қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз.
Жіберу уақыты: 24 ақпан 2020 ж