Ekran dźwiękowy kolei dużych prędkości to bariera zbudowana w celu ograniczenia wpływu hałasu generowanego przez pociągi dużych prędkości na otaczające środowisko i mieszkańców.Poniżej znajduje się ogólny schemat budowy bariery dźwiękowej dla kolei dużych prędkości:
1. Projekt schematu: Określ schemat projektu bariery dźwiękowej zgodnie z konkretną sytuacją, w tym długością linii kolei dużych prędkości, otaczającym środowiskiem, źródłem hałasu i innymi czynnikami.Projekt programu powinien uwzględniać charakterystykę hałasu pociągu dużych prędkości oraz prawo propagacji fali dźwiękowej, a także wybrać odpowiedni materiał i formę konstrukcyjną.
2. Badania geologiczne: Przed rozpoczęciem budowy wymagane są badania geologiczne, aby zrozumieć sytuację pod ziemią oraz zapewnić stabilność i odporność fundamentu na wstrząsy, aby zapewnić dobre warunki podstawowe do budowy bariery dźwiękowej.
3. Wybór materiału: Wybierz odpowiedni materiał zgodnie ze schematem projektowym bariery dźwiękowej.Typowe materiały obejmują prefabrykaty betonowe, włókno szklane, stop aluminium itp., które mają dobrą izolację akustyczną i odporność na korozję.
4. Przygotowanie budowy: Przed rozpoczęciem budowy należy przeprowadzić przygotowanie budowy, obejmujące oczyszczenie terenu budowy, przygotowanie placu budowy, przygotowanie sprzętu i materiałów budowlanych.
5. Budowa infrastruktury: Zgodnie ze schematem projektowym na fundamencie wykonywana jest konstrukcja fundamentów ekranów dźwiękowych, obejmująca wykop i zasypanie fundamentów oraz wylanie betonu fundamentowego.
6. Konstrukcja konstrukcji: Zgodnie ze schematem projektowym forma konstrukcyjna bariery dźwiękowej jest zazwyczaj budowana w formie prefabrykowanych elementów, które są montowane i instalowane.
7. Obróbka izolacji akustycznej: obróbka izolacji akustycznej jest przeprowadzana wewnątrz bariery dźwiękowej, na przykład poprzez dodanie materiałów izolujących dźwięk, środków amortyzujących itp., aby poprawić efekt izolacji akustycznej bariery dźwiękowej.
8. Obróbka powierzchniowa: Zewnętrzna powierzchnia bariery dźwiękowej jest poddawana obróbce poprzez natryskiwanie, malowanie farbą antykorozyjną itp. w celu zwiększenia odporności na warunki atmosferyczne i wyglądu bariery dźwiękowej.
9. Przywrócenie środowiska: Po zakończeniu budowy przywróć środowisko placu budowy, uprzątnij odpady budowlane oraz przeprowadź ochronę środowiska i przywrócenie zieleni.
Powyższy schemat konstrukcji bariery dźwiękowej dla kolei dużych prędkości jest ogólny. Konkretny schemat konstrukcji należy dostosować i udoskonalić w zależności od konkretnej sytuacji.W trakcie budowy należy przestrzegać odpowiednich norm bezpieczeństwa i ochrony środowiska, aby zapewnić jakość i bezpieczeństwo budowy.
Czas publikacji: 19 lipca 2023 r