Bariera acustică feroviară de mare viteză este o barieră construită pentru a reduce impactul zgomotului generat de trenurile de mare viteză asupra mediului înconjurător și asupra rezidenților.Următoarea este schema generală de construcție a barierei fonice feroviare de mare viteză:
1. Proiectarea schemei: Determinați schema de proiectare a barierei de sunet în funcție de situația specifică, inclusiv lungimea liniei de cale ferată de mare viteză, mediul înconjurător, sursa de zgomot și alți factori.Proiectarea schemei ar trebui să ia în considerare caracteristicile de zgomot ale trenului de mare viteză și legea propagării undelor sonore și să aleagă materialul și forma structurală adecvate.
2. Investigații geologice: Investigația geologică este necesară înainte de construcție pentru a înțelege situația subterană și pentru a asigura stabilitatea și rezistența la șoc a fundației pentru a asigura condiții de bază bune pentru construcția barierei fonice.
3. Selectarea materialului: Selectați materialul potrivit conform schemei de proiectare a barierei fonice.Materialele comune includ betonul prefabricat, fibra de sticlă, aliajul de aluminiu etc., care au o bună izolare fonică și rezistență la coroziune.
4. Pregătirea construcției: Este necesar să se efectueze pregătirea construcției înainte de construcție, inclusiv curățarea zonei de construcție, amenajarea șantierului, pregătirea echipamentelor și materialelor de construcție.
5. Construcția infrastructurii: Conform schemei de proiectare, construcția fundației barierei fonice se realizează pe fundație, inclusiv excavarea și umplerea fundației și turnarea betonului de fundație.
6. Construcția structurii: Conform schemei de proiectare, forma structurală a barierei fonice este în general construită sub formă de componente prefabricate, care sunt asamblate și instalate.
7. Tratament de izolare fonică: tratamentul de izolare fonică se efectuează în interiorul barierei fonice, cum ar fi adăugarea de materiale de izolare fonică, măsuri de absorbție a șocurilor etc., pentru a îmbunătăți efectul de izolare fonică a barierei fonice.
8. Tratamentul suprafeței: Suprafața exterioară a barierei fonice este tratată, cum ar fi pulverizarea, vopsirea vopselei anticorozive etc., pentru a crește rezistența la intemperii și aspectul barierei fonice.
9. Restaurarea mediului: După construcție, restaurați mediul șantierului, curățați deșeurile de construcție și efectuați protecția mediului și restaurarea ecologizării.
Cele de mai sus este o schemă generală de construcție a barierei fonice feroviare de mare viteză, schema de construcție specifică ar trebui ajustată și perfecționată în funcție de situația specifică.În timpul procesului de construcție, trebuie respectate standardele relevante de siguranță și protecție a mediului pentru a asigura calitatea și siguranța construcției.
Ora postării: Iul-19-2023