ປະຈຸບັນ, ບໍ່ວ່າໃນຊຸມຊົນ, ໂຮງງານ, ສູນການຄ້າ ແລະ ບ່ອນອື່ນໆລ້ວນແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າສິ່ງລົບກວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການດໍາເນີນງານຂອງມັນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ການຈັດການສິ່ງລົບກວນກົນຈັກໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຄວາມສໍາຄັນ
ບັນຫາທາງສັງຄົມ.ວິທີການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນກົນຈັກ?ສິ່ງກີດຂວາງສຽງ tower cooling
ບັນຫາທາງສັງຄົມ.ວິທີການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນກົນຈັກ?ສິ່ງກີດຂວາງສຽງ tower coolingຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາມົນລະພິດທາງສຽງດ້ວຍກົນຈັກມີດັ່ງນີ້:
1. ດໍາເນີນການສໍາຫຼວດສິ່ງລົບກວນຢູ່ບ່ອນທໍາອິດ.
2. ວັດແທກລະດັບສຽງ ແລະສຽງລົບກວນຂອງສະຖານທີ່,
3. ກຳນົດລະດັບສຽງລົບກວນຢູ່ສະຖານທີ່ຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ,
4. ປະລິມານການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງມູນຄ່າການວັດແທກພາກສະຫນາມແລະລະດັບສິ່ງລົບກວນທີ່ອະນຸຍາດ.
5. ສ້າງແຜນການຄວບຄຸມທີ່ເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ເໝາະສົມທາງດ້ານເສດຖະກິດ.
ມາດຕະການຄວບຄຸມເພື່ອແກ້ໄຂເສັ້ນທາງສົ່ງສຽງກົນໄກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ພະລັງງານຂອງສຽງໃນການຂະຫຍາຍພັນທະລາຍທີ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໄລຍະທາງ.ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຍ້າຍອອກຈາກແຫຼ່ງສິ່ງລົບກວນ.
(2) radiation acoustic ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນທິດທາງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສຽງທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງດຽວກັນຈາກແຫຼ່ງສຽງແຕ່ໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ແຫຼ່ງສຽງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລັງສີຄວາມຖີ່
ໃນເວລາທີ່ສິ່ງລົບກວນ, directive ແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຖີ່, directivity ເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຄວບຄຸມທິດທາງການຂະຫຍາຍພັນຂອງສິ່ງລົບກວນ (ລວມທັງການປ່ຽນທິດທາງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງແຫຼ່ງສຽງ) ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ.
ສິ່ງລົບກວນໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງລົບກວນຄວາມຖີ່ສູງມາດຕະການປະສິດທິພາບ.
(3) ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງສຽງຫຼືໃຊ້ສິ່ງກີດຂວາງທໍາມະຊາດ (ທາງດິນ, ເນີນພູ) ແລະວັດສະດຸ insulation ສຽງອື່ນໆແລະໂຄງສ້າງເພື່ອສະກັດກັ້ນການສົ່ງສຽງ.
(4) ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸດູດສຽງແລະໂຄງສ້າງດູດສຽງເພື່ອປ່ຽນສິ່ງລົບກວນໃນການຖ່າຍທອດເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ.
1. ດໍາເນີນການສໍາຫຼວດສິ່ງລົບກວນຢູ່ບ່ອນທໍາອິດ.
2. ວັດແທກລະດັບສຽງ ແລະສຽງລົບກວນຂອງສະຖານທີ່,
3. ກຳນົດລະດັບສຽງລົບກວນຢູ່ສະຖານທີ່ຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ,
4. ປະລິມານການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງມູນຄ່າການວັດແທກພາກສະຫນາມແລະລະດັບສິ່ງລົບກວນທີ່ອະນຸຍາດ.
5. ສ້າງແຜນການຄວບຄຸມທີ່ເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ເໝາະສົມທາງດ້ານເສດຖະກິດ.
ມາດຕະການຄວບຄຸມເພື່ອແກ້ໄຂເສັ້ນທາງສົ່ງສຽງກົນໄກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ພະລັງງານຂອງສຽງໃນການຂະຫຍາຍພັນທະລາຍທີ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໄລຍະທາງ.ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຍ້າຍອອກຈາກແຫຼ່ງສິ່ງລົບກວນ.
(2) radiation acoustic ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນທິດທາງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສຽງທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງດຽວກັນຈາກແຫຼ່ງສຽງແຕ່ໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ແຫຼ່ງສຽງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລັງສີຄວາມຖີ່
ໃນເວລາທີ່ສິ່ງລົບກວນ, directive ແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຖີ່, directivity ເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຄວບຄຸມທິດທາງການຂະຫຍາຍພັນຂອງສິ່ງລົບກວນ (ລວມທັງການປ່ຽນທິດທາງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງແຫຼ່ງສຽງ) ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ.
ສິ່ງລົບກວນໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງລົບກວນຄວາມຖີ່ສູງມາດຕະການປະສິດທິພາບ.
(3) ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງສຽງຫຼືໃຊ້ສິ່ງກີດຂວາງທໍາມະຊາດ (ທາງດິນ, ເນີນພູ) ແລະວັດສະດຸ insulation ສຽງອື່ນໆແລະໂຄງສ້າງເພື່ອສະກັດກັ້ນການສົ່ງສຽງ.
(4) ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸດູດສຽງແລະໂຄງສ້າງດູດສຽງເພື່ອປ່ຽນສິ່ງລົບກວນໃນການຖ່າຍທອດເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ.
ໂຄງການຄວບຄຸມສຽງກົນຈັກ:
ແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງສິ່ງລົບກວນກົນຈັກແມ່ນສຽງຂອງພັດລົມ, ສຽງສີດ, ສຽງຫຼຸດຜ່ອນແລະສຽງ motor, ສຽງປັ໊ມ, ສຽງ friction ຂອງພາກສ່ວນ, ແລະອື່ນໆ.
1. muffler: ທໍ່ muffler ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ inlet ແລະ outlet ຂອງ cooling tower ພັດລົມ exhaust ເພື່ອຄວບຄຸມສຽງດັງ.
2. ສຽງ insulation hood: ສິ່ງລົບກວນຈາກ inlet ແລະທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ cooling tower, ສຽງຈາກ dripping ນ້ໍາ, ສຽງກົນຈັກຈາກການຫຼຸດລົງຂອງເກຍແລະ motor ສາມາດຕິດຕັ້ງເພື່ອຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ.
ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນພາຍໃຕ້ hood ໄດ້.
3. ໃຊ້ຝາອັດປາກມົດລູກ: ຝາອັດປາກມົດລູກຖືກວາງໄວ້ເທິງຫໍລະບາຍຄວາມເຢັນທີ່ຮອງດ້ວຍຕາໜ່າງໂລຫະ ຫຼືວາງໃສ່ຖາດຮັບນໍ້າ ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດສຽງດັງຂອງນໍ້າໄຫຼລົງໄດ້.
4. ອື່ນໆ.(ການແຍກສຽງແລະມາດຕະການດູດຊ໊ອກສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຕາມສະພາບການຕົວຈິງ)
ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ: ໃນການຄຸ້ມຄອງສິ່ງລົບກວນ tower cooling ໃນເວລາດຽວກັນ, ອີງຕາມເງື່ອນໄຂພາກສະຫນາມເພື່ອພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມຕ້ອງການລະບາຍອາກາດ tower cooling, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.
ແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງສິ່ງລົບກວນກົນຈັກແມ່ນສຽງຂອງພັດລົມ, ສຽງສີດ, ສຽງຫຼຸດຜ່ອນແລະສຽງ motor, ສຽງປັ໊ມ, ສຽງ friction ຂອງພາກສ່ວນ, ແລະອື່ນໆ.
1. muffler: ທໍ່ muffler ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ inlet ແລະ outlet ຂອງ cooling tower ພັດລົມ exhaust ເພື່ອຄວບຄຸມສຽງດັງ.
2. ສຽງ insulation hood: ສິ່ງລົບກວນຈາກ inlet ແລະທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ cooling tower, ສຽງຈາກ dripping ນ້ໍາ, ສຽງກົນຈັກຈາກການຫຼຸດລົງຂອງເກຍແລະ motor ສາມາດຕິດຕັ້ງເພື່ອຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ.
ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນພາຍໃຕ້ hood ໄດ້.
3. ໃຊ້ຝາອັດປາກມົດລູກ: ຝາອັດປາກມົດລູກຖືກວາງໄວ້ເທິງຫໍລະບາຍຄວາມເຢັນທີ່ຮອງດ້ວຍຕາໜ່າງໂລຫະ ຫຼືວາງໃສ່ຖາດຮັບນໍ້າ ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດສຽງດັງຂອງນໍ້າໄຫຼລົງໄດ້.
4. ອື່ນໆ.(ການແຍກສຽງແລະມາດຕະການດູດຊ໊ອກສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຕາມສະພາບການຕົວຈິງ)
ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ: ໃນການຄຸ້ມຄອງສິ່ງລົບກວນ tower cooling ໃນເວລາດຽວກັນ, ອີງຕາມເງື່ອນໄຂພາກສະຫນາມເພື່ອພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມຕ້ອງການລະບາຍອາກາດ tower cooling, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.
ຫຼັກການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງອຸປະສັກສຽງກົນຈັກ:
ສິ່ງກີດຂວາງທາງສຽງແມ່ນເປັນສິ່ງກີດຂວາງທາງສຽງທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດລະຫວ່າງແຫຼ່ງສຽງແລະຈຸດຮັບ.
ໂດເມນ) ອອກແບບ.
ຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງອຸປະສັກສຽງແມ່ນສະແດງອອກໃນແງ່ຂອງການສູນເສຍການແຊກ IL ແລະຖືກກໍານົດວ່າເປັນການຕິດຕັ້ງສຽງໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແຫຼ່ງສຽງ, ພູມສັນຖານ, ພູມສັນຖານ, ດິນແລະສະພາບອຸຕຸນິຍົມ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບຄວາມກົດດັນສຽງລະຫວ່າງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງອຸປະສັກໃນສະຖານທີ່ສະເພາະ.
ເມື່ອຄື້ນສຽງກົນຈັກຕີກັບສິ່ງກີດຂວາງທາງສຽງ, ມັນຈະເດີນໄປຕາມສາມເສັ້ນທາງຄື: ເສັ້ນທາງໜຶ່ງຢູ່ເທິງສຸດ ແລະ ດ້ານຂອງສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອໄປເຖິງຈຸດເປົ້າໝາຍ, ແລະອີກໜຶ່ງເສັ້ນທາງ.
ຜ່ານອຸປະສັກສຽງໄປຫາຈຸດສຽງ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສະທ້ອນຂອງກໍາແພງສຽງ.ການສູນເສຍສິ່ງກີດຂວາງສຽງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄື້ນສຽງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກແຫຼ່ງສຽງຕາມສາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ
ການກະຈາຍພະລັງງານສຽງຂອງການຂະຫຍາຍພັນ.ແຜນວາດ schematic ຂອງເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍພັນຂອງຄື້ນສຽງແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ l.
ສິ່ງກີດຂວາງທາງສຽງແມ່ນເປັນສິ່ງກີດຂວາງທາງສຽງທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດລະຫວ່າງແຫຼ່ງສຽງແລະຈຸດຮັບ.
ໂດເມນ) ອອກແບບ.
ຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງອຸປະສັກສຽງແມ່ນສະແດງອອກໃນແງ່ຂອງການສູນເສຍການແຊກ IL ແລະຖືກກໍານົດວ່າເປັນການຕິດຕັ້ງສຽງໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແຫຼ່ງສຽງ, ພູມສັນຖານ, ພູມສັນຖານ, ດິນແລະສະພາບອຸຕຸນິຍົມ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບຄວາມກົດດັນສຽງລະຫວ່າງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງອຸປະສັກໃນສະຖານທີ່ສະເພາະ.
ເມື່ອຄື້ນສຽງກົນຈັກຕີກັບສິ່ງກີດຂວາງທາງສຽງ, ມັນຈະເດີນໄປຕາມສາມເສັ້ນທາງຄື: ເສັ້ນທາງໜຶ່ງຢູ່ເທິງສຸດ ແລະ ດ້ານຂອງສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອໄປເຖິງຈຸດເປົ້າໝາຍ, ແລະອີກໜຶ່ງເສັ້ນທາງ.
ຜ່ານອຸປະສັກສຽງໄປຫາຈຸດສຽງ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສະທ້ອນຂອງກໍາແພງສຽງ.ການສູນເສຍສິ່ງກີດຂວາງສຽງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄື້ນສຽງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກແຫຼ່ງສຽງຕາມສາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ
ການກະຈາຍພະລັງງານສຽງຂອງການຂະຫຍາຍພັນ.ແຜນວາດ schematic ຂອງເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍພັນຂອງຄື້ນສຽງແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ l.
ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນກົນຈັກ Jinbiao:
1. ອຸປະສັກສຽງກົນຈັກໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງແລະສ່ວນບຸກຄົນຕາມສະພາບແວດລ້ອມຂອງສະຖານທີ່.
2, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ເຕັມໄປດ້ວຍວັດສະດຸ insulation ສຽງ, ເພື່ອບັນລຸການ insulation ສຽງທີ່ດີແລະຜົນກະທົບການດູດຊຶມຊ໊ອກ, ປະສິດທິພາບສາມາດຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງ.
3. ເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງລົບກວນຫໍທຳຄວາມເຢັນໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ບໍລິສັດ jinbiao ໄດ້ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະຕິບັດ "ການຄຸ້ມຄອງສຽງກົນຈັກ" ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ແລະ ການສັງເຄາະສຽງກົນຈັກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ໃຊ້.
ການແກ້ໄຂການປົກຄອງແບບປະສົມປະສານ.
4. ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນບັນດາວິສາຫະກິດມາດຕະຖານໃນຖານການຜະລິດຂອງອຸປະສັກສຽງເຫນືອ, jinbiao ມີທີມງານການຜະລິດມືອາຊີບແລະທີມງານຕິດຕັ້ງ.
ບໍລິສັດມາດຕະຖານຄໍາໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບທຸກໆການເຊື່ອມໂຍງຈາກວັດສະດຸໄປສູ່ການຂົນສົ່ງການຫຸ້ມຫໍ່ມີຜູ້ຮັບຜິດຊອບ, ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດມາດຕະຖານຄໍາ, ໄດ້ດໍາເນີນການໃນການປ່ຽນແປງ, ແມ່ນການເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າມີຄວາມປອດໄພ, ຮັບປະກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງກີດຂວາງສຽງມາດຕະຖານທອງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທາງຖະຫນົນແລະລົດໄຟ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງອຸປະກອນໃນກອງປະຊຸມ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນເຂດຊາຍແດນໂຮງງານ.
ເຄື່ອງກີດຂວາງສຽງມາດຕະຖານທອງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທາງຖະຫນົນແລະລົດໄຟ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງອຸປະກອນໃນກອງປະຊຸມ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນເຂດຊາຍແດນໂຮງງານ.
ເວລາປະກາດ: 05-05-2020