अब, यदि कोई विशेष दृश्य आवश्यकता नहीं है, तो ध्वनि अवरोध के ऊपरी भाग को आम तौर पर एक्सप्रेसवे के विस्तार की दिशा में ऊर्ध्वाधर स्तंभ और ध्वनि इन्सुलेशन (ध्वनि अवशोषण) डेटा बोर्ड द्वारा व्यवस्थित किया जाता है।स्तंभ समर्थन की भूमिका निभाता है, और ध्वनि इन्सुलेशन (ध्वनि अवशोषण) सूचना बोर्ड यह दो स्तंभों के बीच तय होता है।व्यावहारिक आवश्यकताओं के अनुसार कॉलम का उपयोग स्टील कॉलम या कंक्रीट कॉलम के लिए किया जा सकता है।आजकल देशी-विदेशी स्टील कॉलम का प्रयोग अधिक होने लगा है।
संरचना के भार पर विचार करने के अलावा, लेखांकन भार को उस क्षेत्र में गंभीर मौसम के प्रभाव पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए जहां परियोजना स्थित है, संरचना द्वारा उत्पन्न अतिरिक्त भार, जैसे तूफान, भारी बारिश और बर्फ़ीला तूफ़ान पर।पवन भार देश के सभी क्षेत्रों में सबसे अधिक व्यापक है और ध्वनि अवरोध पर अधिक प्रभाव डालता है।इसलिए, संरचनात्मक डिजाइन में, लगभग 10 वर्षों के लिए स्थानीय जलवायु डेटा और ऐतिहासिक हवा की गति एकत्र की जानी चाहिए, और ध्वनि अवरोध की गणना 50 वर्षों की आवृत्ति के अनुसार की जानी चाहिए।हवा का भार।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-04-2019