רעש התנועה רק גדל עבור תושבי מדפורד שמתגוררים בצד הצפוני של הכביש המהיר 93 - והם רוצים שיעשה משהו בבעיה.
במהלך ישיבת מועצת העיר ביום שלישי בערב, תושבי מדפורד אמרו לגורמים רשמיים שהם רוצים שייבנה מחסום קול משלהם כדי לעזור לחסום את רעש הכביש המהיר מ-I-93.
"לישון בלילה עם חלונות פתוחים, זו חוויה אחרת", אמר אחד התושבים שמתגורר ברחוב המזרקה, שנמצא ממש ליד הכביש המהיר."זה מדאיג אותי שיש ילדים באזור."
חבר מועצת העיר ג'ורג' סקרפלי הסביר שיש רק מחסום אחד בצד הדרומי של I-93 כדי לחסום את הרעש עבור התושבים, וזו תמיד הייתה הכוונה של המדינה להוסיף מחסום רעש שני.
עם זאת, מאז הוצב מכשול הרעש הראשון לפני שנים רבות, לא ננקטו כל פעולה, ולחרדתם של התושבים באזור, הרעש רק גבר בגלל שהוא מקפיץ את המכשול האחד לצד השני.
"אנחנו צריכים להתחיל קצת דיאלוג עכשיו," אמר סקרפלי."התנועה רק מחמירה.זו בעיה ענקית של איכות חיים.בוא נגרום לכדור הזה להתגלגל לכיוון חיובי".
תושבי מדפורד ברחוב Fountain רוצים מחסום רעש שנבנה כדי לחסום את רעשי הכביש המהיר קרוב לביתם pic.twitter.com/Twfxt7ZCHg
אחד מתושבי מדפורד שהוא יחסית חדש באזור הביא את הנושא לתשומת ליבו של סקרפלי, והתושב הסביר שהוא "לא ידע כמה חזק יהיה הכביש המהיר" כשנכנס לגור בו לפני שנתיים.הפרט יצר עצומה ליצירת מחסום שני, עליה חתמו השכנים, ורבים מהתושבים ברחוב המזרקה הדגישו עוד כי יש להפחית את הרעש.
"הנושא הזה כל כך חשוב", הסביר אחד התושבים, שמתגורר ברחוב המזרקה כ-60 שנה."מדהים כמה רעש יש.זה אינטרס להגן על הילדים שלנו ועל הילדים העתידיים.אני מקווה שזה יתבצע ממש מהר.אנחנו סובלים".
סקרפלי הזמין את משרד התחבורה של מסצ'וסטס (MassDOT) ואת כל נציגי המדינה של מדפורד לישיבת ועדת משנה כדי לדון בהוספת מחסום רעש נוסף.
נציג המדינה פול דונאטו אמר שהוא עבד על נושא מחסום הקול במשך כ-10 שנים, והוא הסביר שלפני שנים רבות, התושבים ברחוב Fountain לא רצו מחסום שני במקום הזה.עם זאת, הוא אמר שהוא הולך לבדוק היכן הם נמצאים ברשימה של MassDOT ולנסות לזרז את התהליך.
"היו כמה שכנים ברחוב Fountain ששלחו לי תקשורת ואמרה, 'אל תשים מחסום בצד הזה של הרחוב כי אנחנו לא רוצים את זה", אמר דונאטו."עכשיו יש לנו כמה שכנים חדשים, והם צודקים.אני עובד קשה כדי לסיים את המחסום הזה.אני הולך לגלות עכשיו היכן הם עומדים ברשימת ה-DOT ומה אני יכול לעשות כדי להאיץ אותה".
דונאטו הסביר כי מחסום הקול עלה בצד הדרומי של I-93 לפני כעשר שנים, והוא אמר שלקח לו שנים רבות לבצע זאת.הוא הוסיף כי מחסום הרעש נקבע על ידי MassDOT ומנהל הכבישים הפדרלי, אך הוא אמר שחשוב להוסיף אותו כדי לעזור לקהילה.
"זה הכרחי," אמר דונאטו."זו הייתה בעיה גדולה.אנשים חיים עם זה כבר 40 שנה, והגיע הזמן שה-DOT יתגבר, יעלה אותם ברשימה ויעשה את המחסום".
"נצטרך נציגי מדינה, והמושל וכולם יילחמו עבורנו", אמר בורק."אני בהחלט אביא את זה לתשומת לבם.אין ספק שנתמוך בו ונלחם על זה".
במהלך ישיבת המועצה ב-10 בספטמבר, הודה חבר המועצה פרדריק דלו רוסו שיהיה מאתגר לבנות את מחסום הקול השני, אך ציין כי "אפשר לעשות זאת".
"אני רק יכול לדמיין כמה זה רועש," אמר דלו רוסו."זה בטח בלתי נסבל לפעמים.האנשים צודקים.אני שומע את זה מהרחוב הראשי.נציג דונאטו יהיה הכרחי בעניין הזה".
חבר מועצת העיר מייקל מרקס הסכים עם דעתו של סקרפלי לפיה כולם צריכים להיכנס לאותו חדר כדי לדון בנושא.
"שום דבר לא קורה מהר עם המדינה", אמר מרקס."אף אחד לא עקב אחרי זה.זה צריך להתקיים מיד.מחסומי קול צריכים להיות מובנים מאליהם".
תוכן מקורי זמין לשימוש לא מסחרי תחת רישיון Creative Commons, למעט היכן שצוין.Medford Transcript ~ 48 Dunham Road, Suite 3100, Beverly, MA 01915 ~ אל תמכור את המידע האישי שלי ~ מדיניות עוגיות ~ אל תמכור את המידע האישי שלי ~ מדיניות פרטיות ~ תנאים והגבלות ~ זכויות הפרטיות שלך בקליפורניה / מדיניות הפרטיות שלך
זמן פרסום: 13 באפריל 2020