Hem vist una varietat de barreres de so, que van des de braços verticals i plegables fins a braços corbats, que són generalment habituals.El més comú és la barrera de so d'arc metàl·lic.El projecte d'enginyeria municipal és molt aficionat a aquest producte.Per aquest motiu, és possible que moltes persones no entenguin per què és així.Avui, la petita sèrie de Hebei Jinbiao vindrà a explicar-vos:
De fet, el patró de la barrera del so afecta directament l'efecte de reducció del soroll de la barrera del so.Per no augmentar el cost de l'enginyeria de la barrera del so i millorar l'efecte de reducció del soroll de la barrera del so, el patró de la barrera del so sovint adopta una forma d'arc i la barrera del so es pot dividir en una forma d'arc gran i una forma petita. .Hi ha tres tipus de barreres de so corbes i superiors corbes.
La gran barrera de so en forma d'arc significa que tant la columna com el cos de la pantalla es converteixen en grans arcs.Aquestes barreres de so són cares i tècnicament exigents.Actualment, hi ha relativament poques carreteres utilitzades a la Xina.La barrera del so corba petita és que el cos de la pantalla i la columna són petits corbats, la curvatura és inferior a 45 graus i el cos de la pantalla és processat pel motlle, que es forma una vegada, i l'efecte d'absorció del so és bo.
La barrera del so superior en forma d'arc, quan el soroll passa per la part superior, el so es pot difractar per augmentar l'efecte de reducció del soroll.La barrera del so es basa en la barrera del so de tipus vertical, la part superior de la columna és una columna en forma d'arc i el cos de la pantalla és un arc petit, el conjunt particularment bonic.
L'anterior és el "Per què la barrera del so de la carretera és majoritàriament corba?"proporcionat per Hebei Jinbiao.Si teniu qualsevol altra pregunta, no dubteu a trucar-nos al lloc web!
Hora de publicació: 11-set-2019