Біз әртүрлі дыбыстық кедергілерді көрдік, олар тік, жиналмалы қолдардан иілген қолдарға дейін, әдетте жиі кездеседі.Ең кең таралғаны - металл доғалық дыбыстық бөгет.Қалалық инженерлік жоба бұл өнімді қатты жақсы көреді.Осы себепті көптеген адамдар бұл жағдайдың неліктен екенін түсінбеуі мүмкін.Бүгін Хэбэй Цзиньбяоның шағын сериясы сізге түсіндіруге келеді:
Шын мәнінде, дыбыс тосқауылының үлгісі дыбыстық бөгеттің шуды азайту әсеріне тікелей әсер етеді.Дыбыс тосқауылы инженериясының құнын арттырмау және дыбыстық тосқауылдың шуды азайту әсерін жақсарту үшін дыбыстық кедергі үлгісі жиі доғалық пішінді қабылдайды, ал доғалық дыбыстық тосқауыл үлкен доғалық пішінге және шағын пішінге бөлуге болады. .Қисық және үстіңгі қисық дыбыс кедергілерінің үш түрі бар.
Доға тәрізді үлкен дыбыс кедергісі бағанның да, экранның корпусының да үлкен доғаға айналуын білдіреді.Мұндай дыбыстық кедергілер қымбат және техникалық талап етеді.Қазіргі уақытта Қытайда қолданылатын жолдар салыстырмалы түрде аз.Кішігірім қисық дыбыс кедергісі - экран корпусы мен бағанның екеуі де кішкентай қисық, қисықтық 45 градустан аз және экран корпусы бір рет қалыптасатын қалыппен өңделеді және дыбысты сіңіру әсері жақсы.
Үстіңгі доға тәрізді дыбыстық тосқауыл, шу жоғарыдан өткенде, шуды азайту әсерін арттыру үшін дыбысты дифракциялауға болады.Дыбыс кедергісі тік түрдегі дыбыстық кедергіге негізделген, бағананың үстіңгі жағы доға тәрізді баған, ал экранның корпусы кішкентай доға, бүкіл Ерекше әдемі.
Жоғарыда «Неліктен жолдың дыбыстық кедергісі негізінен қисық болады?»Хэбэй Цзиньбяо ұсынған.Басқа сұрақтарыңыз болса, бізге веб-сайтқа хабарласыңыз!
Жіберу уақыты: 11 қыркүйек 2019 ж