Af hverju eru veghljóðvarnir að mestu bognar?

Við höfum séð margs konar hljóðhindranir, allt frá uppréttum, samanbrjótandi armum til bogadregna, sem eru almennt algengar.Algengasta er hljóðhindrun úr málmiboga.Bæjarverkfræðiverkefnið er mjög hrifið af þessari vöru.Af þessum sökum geta margir ekki skilið hvers vegna þetta er raunin.Í dag mun litla serían af Hebei Jinbiao koma til að útskýra fyrir þér:

Reyndar hefur hljóðhindrunarmynstrið bein áhrif á hávaðaminnkandi áhrif hljóðhindrunarinnar.Til þess að auka ekki kostnað við hljóðhindrunina og bæta hávaðaminnkandi áhrif hljóðhindrunarinnar, tekur hljóðhindarmynstrið oft upp bogaform og hægt er að skipta bogahljóðmúrnum í stóra bogaform og litla lögun. .Það eru þrjár gerðir af bognum og efst bognum hljóðhindrunum.

Stóri bogalaga hljóðvegurinn gerir það að verkum að bæði súlan og skjáhlutinn verða stórir bogar.Slíkar hljóðhindranir eru dýrar og tæknilega krefjandi.Sem stendur eru tiltölulega fáir vegir notaðir í Kína.Lítil bogadregna hljóðhindrun er sú að skjáhlutinn og súlan eru bæði lítil boginn, sveigjan er minni en 45 gráður og skjáhlutinn er unninn af moldinu, sem myndast einu sinni, og hljóðgleypniáhrifin eru góð.

Efsta bogalaga hljóðhindrun, þegar hávaði fer í gegnum toppinn, er hægt að sveigja hljóðið til að auka hávaðaminnkandi áhrif.Hljóðmúrinn er byggður á uppréttri gerð hljóðmúrsins, efst á súlunni er bogalaga súla og skjáhlutinn er lítill bogi, allt Sérlega fallegt.

Ofangreint er „Af hverju er veghljóðmúrinn að mestu sveigður?veitt af Hebei Jinbiao.Ef þú hefur einhverjar aðrar spurningar skaltu ekki hika við að hringja í okkur á vefsíðunni!