¿Qué tan alto es el efecto de aislamiento acústico de las barreras acústicas de las carreteras?

Cuando conducimos por la carretera, veremos que se instalan barreras acústicas en ambos lados de la carretera para reducir la contaminación acústica causada por los automóviles.¿Qué tan alto es el efecto de aislamiento acústico de la barrera acústica de la carretera?Permítanme presentarles las siguientes barreras acústicas para carreteras:

¡La forma de construcción de los cimientos de la barrera acústica de la carretera y el medio ambiente en el sitio lo determinan todo!

El cuerpo de la pantalla de la barrera acústica para carreteras se compone de un panel perforado, una placa posterior, un soporte de quilla, algodón aislante acústico, tela impermeable y otros componentes.El proceso de producción de barreras acústicas en las autopistas es engorroso.Las secciones explican lo siguiente: Los paneles son planos: Primero se deben nivelar y cortar las bobinas de metal: Las placas de metal niveladas se cortan y perforan según el tamaño requerido.Requiere la operación de una punzonadora CNC para perforar y doblar: la lámina de metal perforada se dobla de acuerdo con los requisitos reales y el proceso de presionar la loseta para procesar la placa de respaldo elimina el proceso de punzonado.El resto es consistente con el soporte de quilla anterior: de acuerdo con el tamaño real Corte la quilla requerida y suelde el marco de soldadura: Suelde el panel procesado, la placa posterior y la quilla en forma de caja de acuerdo con el tamaño requerido, y reserve un lado para Coloque el relleno en el ensamblaje: Coloque el algodón insonorizado requerido en el marco de la caja.Debe envolverse con una lona y luego ensamblarse con plástico rociado con remaches: la pantalla ensamblada se trata con plástico anticorrosivo.

 

Las barreras acústicas para carreteras tienen alturas habituales de unos 3 metros y hasta más de 9 metros;algunos se instalan en carriles elevados y ligeros, y también se instalan a lo largo de vías férreas y arcenes de carreteras de alta velocidad;hay barreras completamente cerradas en los carriles ligeros, y hay casi 20 vanos de metros de pavimento elevado completamente cerrados, etc.;hay estructuras metálicas ordinarias y estructuras de ladrillo y hormigón;Cada barrera de sonido tiene diferentes alturas y diferentes ubicaciones de instalación, y su estructura y configuración básica siguen siendo muy diferentes, especialmente en la sección de diseño de estructuras de acero y cimientos.


Hora de publicación: 26-nov-2019
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