Als we op de weg rijden, zullen we zien dat er aan weerszijden van de weg geluidsschermen zijn geplaatst om de geluidsoverlast door auto's te verminderen.Hoe hoog is de geluidsisolerende werking van de weggeluidsbarrière?Graag wil ik u kennis laten maken met de volgende geluidsschermen op de snelweg:
De constructievorm van de fundering van de geluidswal langs de snelweg en de omgeving ter plaatse bepalen alles!
Het schermlichaam van de geluidsbarrière op de snelweg bestaat uit een geperforeerd paneel, achterplaat, kielsteun, geluidsisolatiekatoen, waterdichte stof en andere componenten.Het productieproces van geluidsschermen op snelwegen is omslachtig.In de paragrafen wordt het volgende uitgelegd: De panelen zijn vlak: De metalen rollen moeten eerst waterpas worden gesteld en gesneden: De genivelleerde metalen platen worden op de gewenste maat gesneden en geponst.Vereist de bediening van een CNC-ponsmachine voor ponsen en buigen: de geponste metalen plaat wordt gebogen volgens de werkelijke vereisten, en het proces van het indrukken van de tegel om de achterplaat te verwerken, verwijdert het ponsproces.De rest komt overeen met de bovenstaande kielbeugel: volgens de werkelijke maat Snij de vereiste kiel en las het lasframe: Las het verwerkte paneel, de achterplaat en de kiel in een doosvorm volgens de vereiste maat, en reserveer een kant om plaats het vulmiddel in het geheel: plaats het benodigde geluiddempende katoen in het doosframe.Het moet worden omwikkeld met zeildoek en vervolgens worden gemonteerd met plastic dat is besproeid met klinknagels: het gemonteerde scherm is behandeld met corrosiewerend plastic.
Geluidsschermen voor snelwegen hebben een normale hoogte van ongeveer 3 meter tot meer dan 9 meter;sommige zijn geïnstalleerd op verhoogde en lightrails, en ook langs spoorwegen en hogesnelheidsbermen;er zijn volledig gesloten barrières op lightrails, en er zijn bijna 20 overspanningen. Meters verhoogde bestrating zijn volledig omsloten, enz.;er zijn gewone metalen constructies en baksteen-betonconstructies;elke geluidsbarrière heeft verschillende hoogtes en verschillende installatielocaties, en de structuur en basisinstellingen zijn nog steeds heel verschillend, vooral in de sectie Staalconstructie en funderingsontwerp.
Posttijd: 26 november 2019