Võtke näiteks maanteede ehitus.Kiirteed põhjustavad paratamatult liiklusmüra elamurajoonides, koolides ja haiglates.Selliste alade puhul kasutame õiget terminit akustika kohta, mida nimetame akustilise keskkonna tundlikuks punktiks.
Millistel asjaoludel on helitõkete paigaldamiseks nõutav liiklusmüra?Täna tutvustavad helibarjääride tootjad neid üksikasjalikult.Liikluse arenedes remonditakse järjest rohkem teid, teedel liiguvad erineva kasutusega autod, mis tekitavad teel elanikele palju liiklusmüra.Järgmiseks arutleme koos, millistel asjaoludel on liiklusmüra müratõkete paigaldamiseks nõutav?
Võtke näiteks maanteede ehitus.Kiirteed põhjustavad paratamatult liiklusmüra elamurajoonides, koolides ja haiglates.Selliste alade puhul kasutame õiget terminit akustika kohta, mida nimetame akustilise keskkonna tundlikuks punktiks.
Vastavalt “Hiina Rahvavabariigi keskkonnakaitseseaduse” ja “Hiina Rahvavabariigi keskkonnamüra vältimise seaduse” eeskirjadele, tagamaks, et liiniäärsete alade akustiline keskkond vastaks vastavatele nõuetele. riiklik standard GB3096-93, kõrvaldada või aeglustada sõidukite liiklust tundlikud punktid piki joont Müraohtude vältimiseks tuleb võtta meetmeid, et vähendada müra mõistliku ulatuseni.
1993. aastal kasutusele võetud “Linnapiirkondade keskkonnamürastandardis” on linnapiirkonnad jagatud viide kategooriasse ning iga kategooria müranõuded on:
Klass: piirkond: vaikne tervishoiuala, villade piirkond, hotellipiirkond ja muud piirkonnad, kus on eriti vajalik vaikus, 50 dB päeval ja 40 dB öösel;seda tüüpi eeslinnades ja maapiirkondades asuvad alad rakendavad rangelt seda 5 dB standardit.
Teine piirkonnatüüp: Piirkonnad, kus domineerivad elamu-, kultuuri- ja haridusasutused.55dB päeval ja 45dB öösel.Maaelukeskkond võib viidata selliste standardite rakendamisele.
Kolmas piirkonnatüüp: segatud elamu-, äri- ja tööstuspiirkonnad.60dB päeval ja 50dB öösel.
Neljas alatüüp: tööstustsoon.65dB päeval ja 55dB öösel.
Viies piirkonna tüüp: alad, mis asuvad kahel pool linna peamisi liiklusteid, mõlemal pool linnapiirkonda ristuvat siseveeteed.Mürapiirangud kehtivad ka sellistele piirkondadele, mis asuvad mõlemal pool linnapiirkonda ristuvat põhi- ja kõrvalraudteeliini.70dB päeval ja 55dB öösel.
Helitõkete rajamine mõlemale poole maanteed on tõhus viis liiklusmüra ennetamiseks ja kontrollimiseks.Helitõkked on piisava kõrguse ja pikkusega.Üldiselt saab müra vähendada 10-15 dB võrra.Kui soovite mürasummutust suurendada, peate parandama helitõkke struktuuri ja disaini.
Postitusaeg: 14.01.2020