Որպես օրինակ վերցրեք մայրուղու շինարարությունը:Մայրուղիներն անխուսափելիորեն կառաջացնեն երթևեկության աղմուկի աղտոտում գծի երկայնքով գտնվող բնակելի թաղամասերում, դպրոցներում և հիվանդանոցներում:Նման տարածքների համար մենք օգտագործում ենք ակուստիկայի համապատասխան տերմինը, որը մենք անվանում ենք ակուստիկ միջավայրի զգայուն կետ:
Ի՞նչ հանգամանքներում կպահանջվի ճանապարհային երթևեկության աղմուկը ձայնային պատնեշներ տեղադրելու համար:Այսօր դրանք մանրամասն կներկայացնեն ձայնային արգելք արտադրողները։Երթևեկության զարգացմանը զուգընթաց ավելի ու ավելի շատ ճանապարհներ են վերանորոգվում, ճանապարհին են տարբեր նշանակության մեքենաներ՝ ճանապարհին բնակիչներին պատճառելով երթևեկության մեծ աղմուկի աղտոտում։Հաջորդիվ, եկեք միասին քննարկենք՝ ի՞նչ հանգամանքներում է պահանջվելու ճանապարհային երթեւեկության աղմուկը ձայնային արգելապատնեշներ տեղադրելու համար։
Որպես օրինակ վերցրեք մայրուղու շինարարությունը:Մայրուղիներն անխուսափելիորեն կառաջացնեն երթևեկության աղմուկի աղտոտում գծի երկայնքով գտնվող բնակելի թաղամասերում, դպրոցներում և հիվանդանոցներում:Նման տարածքների համար մենք օգտագործում ենք ակուստիկայի համապատասխան տերմինը, որը մենք անվանում ենք ակուստիկ միջավայրի զգայուն կետ:
Համաձայն «Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության շրջակա միջավայրի պաշտպանության օրենքի» և «Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության շրջակա միջավայրի աղմուկի աղտոտման կանխարգելման օրենքի» կանոնակարգերի՝ ապահովելու համար, որ գծի երկայնքով գտնվող տարածքներում ակուստիկ միջավայրը համապատասխանում է համապատասխան պահանջներին. Ազգային ստանդարտ GB3096-93, վերացնել կամ դանդաղեցնել տրանսպորտային միջոցների երթևեկության զգայուն կետերը գծի երկայնքով:
1993 թվականին ներդրված «Քաղաքային տարածքների շրջակա միջավայրի աղմուկի ստանդարտում» քաղաքային տարածքները բաժանված են հինգ կատեգորիաների, և յուրաքանչյուր կատեգորիայի համար աղմուկի պահանջներն են.
Դաս : տարածք. Հանգիստ առողջապահական տարածք, վիլլա, հյուրանոցի տարածք և այլ տարածքներ, որտեղ հատկապես անհրաժեշտ է հանգստություն, 50 դԲ ցերեկը և 40 դԲ գիշերը;Արվարձաններում և գյուղական վայրերում գտնվող այս տիպի տարածքները խստորեն իրականացնում են 5 դԲ այս ստանդարտը:
Տարածքի երկրորդ տեսակ. Տարածքներ, որտեղ գերակշռում են բնակելի, մշակութային և կրթական հաստատությունները:Ցերեկը՝ 55 դԲ, իսկ գիշերը՝ 45 դԲ:Գյուղական կենսամիջավայրը կարող է վերաբերել նման չափանիշների ներդրմանը։
Տարածքի երրորդ տեսակը՝ խառը բնակելի, կոմերցիոն և արտադրական տարածքներ։Ցերեկը՝ 60 դԲ, իսկ գիշերը՝ 50 դԲ:
Տարածքի չորրորդ տեսակը՝ արդյունաբերական գոտի։Ցերեկը՝ 65 դԲ, իսկ գիշերը՝ 55 դԲ:
Տարածքի հինգերորդ տեսակը՝ քաղաքի հիմնական երթևեկության ուղիների երկու կողմերում գտնվող տարածքները, քաղաքային տարածքը հատող ներքին ջրային ճանապարհի երկու կողմերում գտնվող տարածքները:Աղմուկի սահմանաչափերը կիրառվում են նաև քաղաքային տարածքը հատող հիմնական և երկրորդական երկաթուղային գծերի երկու կողմերում գտնվող տարածքների համար:Ցերեկը՝ 70 դԲ, իսկ գիշերը՝ 55 դԲ:
Մայրուղու երկու կողմերում ձայնային պատնեշների կառուցումը արդյունավետ միջոց է ճանապարհային երթևեկության աղմուկի աղտոտումը կանխելու և վերահսկելու համար:Ձայնային պատնեշներն ունեն բավարար բարձրություն և երկարություն։Ընդհանուր առմամբ, աղմուկը կարող է կրճատվել 10-15 դԲ-ով:Եթե ցանկանում եք բարձրացնել աղմուկի նվազեցման չափը, դուք պետք է բարելավեք ձայնային արգելքի կառուցվածքը և դիզայնը:
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-14-2020