Weźmy na przykład budowę autostrad.Autostrady nieuchronnie spowodują zanieczyszczenie hałasem ruchu drogowego w obszarach mieszkalnych, szkołach i szpitalach położonych wzdłuż linii.Dla takich obszarów używamy właściwego określenia akustyki, które nazywamy wrażliwym punktem środowiska akustycznego.
W jakich okolicznościach konieczne będzie zainstalowanie ekranów dźwiękochłonnych w przypadku hałasu drogowego?Dziś producenci ekranów dźwiękowych przedstawią je szczegółowo.Wraz z rozwojem ruchu drogowego coraz więcej dróg jest remontowanych, a na drogach poruszają się samochody różnego przeznaczenia, powodując po drodze duże zanieczyszczenie mieszkańców hałasem komunikacyjnym.Następnie omówmy wspólnie, w jakich okolicznościach hałas drogowy będzie wymagany do zainstalowania ekranów dźwiękowych?
Weźmy na przykład budowę autostrad.Autostrady nieuchronnie spowodują zanieczyszczenie hałasem ruchu drogowego w obszarach mieszkalnych, szkołach i szpitalach położonych wzdłuż linii.Dla takich obszarów używamy właściwego określenia akustyki, które nazywamy wrażliwym punktem środowiska akustycznego.
Zgodnie z przepisami „Prawo ochrony środowiska Chińskiej Republiki Ludowej” i „Ustawą Chińskiej Republiki Ludowej o zapobieganiu zanieczyszczeniu hałasem w środowisku”, w celu zapewnienia, że środowisko akustyczne na obszarach wzdłuż linii spełnia odpowiednie wymagania określone w zgodnie z normą krajową GB3096-93, należy wyeliminować lub spowolnić punkty wzdłuż linii wrażliwe na ruch pojazdów. Należy podjąć środki w celu zapobiegania zagrożeniom związanym z hałasem w celu ograniczenia hałasu do rozsądnego zakresu.
W „Normach hałasu w środowisku dla obszarów miejskich” wprowadzonym w 1993 roku obszary miejskie podzielono na pięć kategorii, a wymagania dotyczące hałasu dla każdej kategorii są następujące:
Klasa: obszar: Spokojny obszar opieki zdrowotnej, obszar willi, teren hotelu i inne obszary, w których szczególnie potrzebna jest cisza, 50 dB w ciągu dnia i 40 dB w nocy;tego typu obszary zlokalizowane na obszarach podmiejskich i wiejskich rygorystycznie realizują tę normę 5dB.
Drugi typ obszaru: Obszary zdominowane przez instytucje mieszkalne, kulturalne i edukacyjne.55dB w dzień i 45dB w nocy.Środowisko życia wiejskiego może odnosić się do wdrażania takich standardów.
Trzeci typ obszaru: mieszane obszary mieszkalne, handlowe i przemysłowe.60 dB w dzień i 50 dB w nocy.
Czwarty typ obszaru: strefa przemysłowa.65dB w dzień i 55dB w nocy.
Piąty typ obszaru: obszary po obu stronach głównych szlaków komunikacyjnych miasta, obszary po obu stronach śródlądowej drogi wodnej przecinającej obszar miejski.Dopuszczalne wartości hałasu dotyczą także tych norm dla obszarów po obu stronach głównych i drugorzędnych linii kolejowych przecinających obszar miejski.70dB w dzień i 55dB w nocy.
Budowa ekranów dźwiękowych po obu stronach autostrady to skuteczny sposób zapobiegania zanieczyszczeniu hałasem ruchu drogowego i jego kontroli.Ekrany dźwiękowe mają wystarczającą wysokość i długość.Ogólnie rzecz biorąc, hałas można zmniejszyć o 10-15 dB.Jeśli chcesz zwiększyć stopień redukcji hałasu, musisz ulepszyć strukturę i konstrukcję bariery dźwiękowej.
Czas publikacji: 14 stycznia 2020 r