Prenons l’exemple de la construction d’autoroutes.Les autoroutes entraîneront inévitablement des nuisances sonores dans les zones résidentielles, les écoles et les hôpitaux le long de la ligne.Pour de telles zones, nous utilisons le terme propre à l'acoustique, que nous appelons le point sensible de l'environnement acoustique.
Dans quelles circonstances le bruit du trafic routier sera-t-il nécessaire pour installer des écrans antibruit ?Aujourd’hui, les fabricants d’écrans antibruit les présenteront en détail.Avec le développement du trafic, de plus en plus de routes sont réparées et des voitures à usages divers circulent sur la route, causant beaucoup de pollution sonore de la circulation aux résidents le long du trajet.Ensuite, discutons ensemble, dans quelles circonstances le bruit du trafic routier sera-t-il nécessaire pour installer des murs antibruit ?
Prenons l’exemple de la construction d’autoroutes.Les autoroutes entraîneront inévitablement des nuisances sonores dans les zones résidentielles, les écoles et les hôpitaux le long de la ligne.Pour de telles zones, nous utilisons le terme propre à l'acoustique, que nous appelons le point sensible de l'environnement acoustique.
Conformément aux réglementations « Loi sur la protection de l'environnement de la République populaire de Chine » et « Loi sur la prévention de la pollution sonore de l'environnement de la République populaire de Chine », afin de garantir que l'environnement acoustique dans les zones situées le long de la ligne répond aux exigences correspondantes de la norme nationale GB3096-93, élimine ou ralentit les points sensibles à la circulation des véhicules le long de la ligne. Des mesures doivent être prises pour prévenir les risques sonores afin de réduire le bruit dans une plage raisonnable.
Dans la « Norme de bruit environnemental pour les zones urbaines » introduite en 1993, les zones urbaines sont divisées en cinq catégories, et les exigences en matière de bruit pour chaque catégorie sont :
Classe ： zone : zone de soins de santé calme, zone de villas, zone hôtelière et autres zones où le calme est particulièrement nécessaire, 50 dB le jour et 40 dB la nuit ;ce type de zone située en banlieue et en zone rurale applique strictement cette norme de 5dB.
Deuxième type de zone : Zones dominées par des institutions résidentielles, culturelles et éducatives.55dB le jour et 45dB la nuit.Le milieu de vie rural peut faire référence à la mise en œuvre de telles normes.
Le troisième type de zone : les zones mixtes résidentielles, commerciales et industrielles.60 dB le jour et 50 dB la nuit.
Le quatrième type de zone : la zone industrielle.65 dB le jour et 55 dB la nuit.
Cinquième type de zones : les zones situées de part et d'autre des principaux axes de circulation de la ville, les zones situées de part et d'autre de la voie navigable traversant l'agglomération.Des limites de bruit s'appliquent également à ces normes pour les zones situées de part et d'autre des lignes ferroviaires principales et secondaires traversant la zone urbaine.70 dB le jour et 55 dB la nuit.
La construction d’écrans antibruit des deux côtés de l’autoroute est un moyen efficace de prévenir et de contrôler la pollution sonore due au trafic routier.Les barrières acoustiques ont une hauteur et une longueur suffisantes.D'une manière générale, le bruit peut être réduit de 10 à 15 dB.Si vous souhaitez augmenter le niveau de réduction du bruit, vous devez améliorer la structure et la conception du mur antibruit.
Heure de publication : 14 janvier 2020