Tome como exemplo a construción de estradas.As autoestradas provocarán inevitablemente contaminación acústica do tráfico en zonas residenciais, escolas e hospitais ao longo da liña.Para tales áreas, usamos o termo axeitado para a acústica, que chamamos punto sensible ao ambiente acústico.
En que circunstancias será necesario o ruído do tráfico rodado para instalar barreiras sonoras?Hoxe, os fabricantes de barreiras de son presentaranos en detalle.Co desenvolvemento do tráfico son cada vez máis as estradas que se reparan, e coches de diversos usos están na estrada, provocando unha gran contaminación acústica do tráfico aos veciños no camiño.A continuación, imos discutir xuntos, en que circunstancias será necesario o ruído do tráfico rodado para instalar barreiras sonoras?
Tome como exemplo a construción de estradas.As autoestradas provocarán inevitablemente contaminación acústica do tráfico en zonas residenciais, escolas e hospitais ao longo da liña.Para tales áreas, usamos o termo axeitado para a acústica, que chamamos punto sensible ao ambiente acústico.
Segundo a normativa "Lei de protección ambiental da República Popular China" e a "Lei de prevención da contaminación acústica ambiental da República Popular China", co fin de garantir que o ambiente acústico nas áreas ao longo da liña cumpra os requisitos correspondentes na norma nacional GB3096-93, eliminar ou ralentizar os puntos sensibles ao tráfico de vehículos ao longo da liña Deben tomarse medidas para evitar riscos de ruído para reducir o ruído a un rango razoable.
Na "Norma de ruído ambiental para áreas urbanas" introducida en 1993, as áreas urbanas divídense en cinco categorías, e os requisitos de ruído para cada categoría son:
Clase: zona: zona de coidados de saúde tranquila, zona da vila, zona do hotel e outras zonas onde se necesita especialmente a tranquilidade, 50 dB durante o día e 40 dB pola noite;este tipo de zonas situadas nos suburbios e zonas rurais aplican estritamente este estándar de 5dB.
Segundo tipo de zona: Zonas dominadas por institucións residenciais, culturais e educativas.55 dB durante o día e 45 dB pola noite.O medio rural pode referirse á implementación de tales estándares.
O terceiro tipo de zona: zonas mixtas residenciais, comerciais e industriais.60 dB durante o día e 50 dB pola noite.
O cuarto tipo de zona: zona industrial.65 dB durante o día e 55 dB pola noite.
Quinto tipo de zona: as zonas a ambos lados das principais vías de circulación da cidade, as zonas a ambos os dous lados da vía de navegación interior que atravesan a zona urbana.Os límites de ruído tamén se aplican a tales normas para as zonas a ambos os dous lados das liñas de ferrocarril principal e secundaria que atravesan a zona urbana.70 dB durante o día e 55 dB pola noite.
A construción de barreiras sonoras a ambos os dous lados da estrada é unha forma eficaz de previr e controlar a contaminación acústica do tráfico rodado.As barreiras sonoras teñen altura e lonxitude suficientes.En xeral, o ruído pódese reducir entre 10 e 15 dB.Se queres aumentar a cantidade de redución de ruído, cómpre mellorar a estrutura e o deseño da barreira do son.
Hora de publicación: 14-xan-2020