Vegyük például az autópálya-építést.Az autópályák elkerülhetetlenül közlekedési zajszennyezést okoznak majd a lakott területeken, iskolákban és kórházakban a vonal mentén.Az ilyen területekre az akusztika megfelelő kifejezést használjuk, amit akusztikai környezetérzékeny pontnak nevezünk.
Milyen körülmények között lesz szükség a közúti forgalom zajára a hangfalak felszereléséhez?Ma a hangfalgyártók részletesen bemutatják ezeket.A forgalom fejlődésével egyre több útjavítás történik, az utakon különféle felhasználású gépkocsik közlekednek, amelyek útközben nagy forgalmi zajszennyezést okoznak a lakosságnak.Ezután beszéljük meg együtt, milyen körülmények között lesz szükség a közúti forgalom zajára a hangfalak felszereléséhez?
Vegyük például az autópálya-építést.Az autópályák elkerülhetetlenül közlekedési zajszennyezést okoznak majd a lakott területeken, iskolákban és kórházakban a vonal mentén.Az ilyen területekre az akusztika megfelelő kifejezést használjuk, amit akusztikai környezetérzékeny pontnak nevezünk.
A „Kínai Népköztársaság környezetvédelmi törvénye” és „Kínai Népköztársaság környezeti zajszennyezés megelőzési törvénye” előírásai szerint annak biztosítása érdekében, hogy a vonal menti területek akusztikai környezete megfeleljen a vonatkozó követelményeknek. GB3096-93 nemzeti szabvány, megszünteti vagy lelassítja a járműforgalomra érzékeny pontokat a vonal mentén.
Az 1993-ban bevezetett „Városi területek környezeti zajszabványa” a városi területeket öt kategóriába sorolja, és az egyes kategóriákra vonatkozó zajkövetelmények a következők:
Osztály: terület: Csendes egészségügyi terület, villaterület, szállodai terület és egyéb olyan területek, ahol különösen nagy szükség van a csendre, 50 dB nappal és 40 dB éjszaka;az ilyen típusú külvárosi és vidéki területeken szigorúan betartják ezt az 5dB-es szabványt.
Második területtípus: Lakossági, kulturális és oktatási intézmények által dominált területek.55 dB nappal és 45 dB éjszaka.A vidéki életkörnyezet utalhat ilyen szabványok megvalósítására.
A harmadik területtípus: vegyes lakó-, kereskedelmi- és ipari területek.60 dB nappal és 50 dB éjszaka.
A negyedik területtípus: ipari övezet.65 dB nappal és 55 dB éjszaka.
Ötödik területtípus: a város fő közlekedési útvonalainak két oldalán lévő területek, a városi területet keresztező belvízi út két oldalán lévő területek.A zajhatárok az ilyen szabványokra is vonatkoznak a városi területet keresztező fő- és mellékvasutak mindkét oldalán.70 dB nappal és 55 dB éjszaka.
A hangfalak építése az autópálya mindkét oldalán hatékony módja a közúti közlekedési zajszennyezés megelőzésének és csökkentésének.A hangfalak megfelelő magasságúak és hosszúságúak.Általánosságban elmondható, hogy a zaj 10-15 dB-lel csökkenthető.Ha növelni kívánja a zajcsökkentés mértékét, javítania kell a hangfal szerkezetén és kialakításán.
Feladás időpontja: 2020.01.14